マリーナ・サウス・ピアを出たフェリーは約25分。背後には中央ビジネス地区のクレーンとガラス張りのビル群、前方には低く緑に覆われた島々が点在し、最も大きな音はコンクリートの護岸を打つ波音と、錨泊するタンカーの時折の汽笛だけです。これらが南方離島――検疫所、巡礼の小島、そして埋め立てられた砂州が国内最高のビーチになった場所です。平日なら、ほとんどの島をほぼ独り占めできます。
同じ桟橋から出る2社の運航会社
旅はノースサウス線の終点、マリーナ・サウス・ピアMRTから始まります。ターミナルビルは駅の出口から徒歩2分。そのため、往復ともタクシーが一切不要な数少ない日帰り旅行の一つです。桟橋からは2社が運航しており、互換性はありません。
Singapore Island Cruise & Ferry Services（マリーナ・サウス・ピア）はクス巡礼の認可運航会社で、アイランドホッピングの主力です。往復料金は大人およそS$15〜S$18で、クス・シーズンの平日はS$16、週末はS$18と表示されています。定刻便ならグループでも自由に乗船できるので、11人で行くと事前に連絡する必要はありません。プライベートチャーターは12人から200人まで対応し、出発時刻もリクエストに応じて柔軟に設定できるので、家族の再会や会社のレクリエーションならボートを丸ごと借りることもできます。オンラインで予約し、天候を含めチケットは返金不可であることをご了承ください。ビッグ・シスターズ島への寄港は、追って通知があるまで平日は運休しています。シスターズ・アイランド自体が目的なら、週末に運航し、支払い前に確認してください。
Marina South Ferries（マリーナ・サウス・ピア）はオープンデッキの代替手段で、大人往復およそS$18〜S$25、アイランドホッピング・パスはさらに高くなります。飛び乗りに優しく、電話かメールでプライベートグループ向けの専用チャーターも行っています。数ドル余分に払うと、キャビンの代わりに風と水平線が手に入り、穏やかな朝ならこちらの方が快適な乗り心地です。実際にどこに着くかに注意してください。現在、セント・ジョン島行きはセント・ジョン島のメイン桟橋が修理中のため、ラザルス島のプラウ・スリンガット桟橋に接岸します。セント・ジョン島、ラザルス島、スリンガット島は土手道でつながっているため、一つに上陸すれば実質的に三つすべてに上陸したことになり、徒歩で移動できます。ただしタイミングが変わり、島のどちら側からスタートするかも変わります。
ラザルス島はそれだけで渡る価値がある
ラザルス島（プラウ・スリンガット〜キアス）は、ほとんどの人が渡る目的です。ビーチは静かなラグーンに面した長く浅い三日月形の輸入砂で、シンガポールで最高の砂浜です。本土の海岸より良く、セントーサよりはるかに静かです。フェリー代を払えばアクセスは完全に公共で無料、いかなる入場ルールもなく、グループが一日中砂浜でピクニックをしていても誰も近づいてきません。
砂浜自体には店がありません。キオスクも冷たい飲み物もなく、日陰も持参したものだけです。ハイキングのつもりで準備してください。湿度を考え、必要と思える以上の水を持ち、タオルではなくちゃんとした日除けを持参し、ゴミはフェリーに持ち帰りましょう。午後遅くには樹木が本物の日陰の帯を作るので、正午ではなく4時に泳ぐ、遅めの便で出るというのも良い選択です。
カヤック、そして8人乗りできるボードが1枚
プラウ・スリンガット桟橋から徒歩10分、Lazarus Sea Sports Centre（Camelot運営、ラザルス島）は、ビーチが引き寄せるまさにそのグループ向けに整っています。シングルに加えてタンデムとトリプルのカヤックがあり、1枚のボードに最大8人が立って漕ぐメガSUPもあります。これは主にどちらへ進むかのゆっくりした口論になり、聞くよりずっと笑えます。レンタルは1時間あたり約S$20から。2時間のガイド付きカヤックまたはSUP入門プログラムはさらに高く、パーティーに漕いだ経験がない人がいなければ賢明な選択です。
ここではすべてが非動力で、そのルールがラグーンを水の上で鳥の声が聞こえるほど静かに保っています。徒歩10分を往復のフェリー計算に組み込んでください。それが、ゆったりした帰り道と、ドライバッグを脇に抱えて土手道をジョギングする違いになります。
セント・ジョン島で30分の屋内
南方ホップで唯一の屋内スポットはSisters' Islands Marine Park Public Gallery（Marine Park Outreach and Education Centre、セント・ジョン島）で、毎日午前10時から午後4時まで開館、無料、飛び込みで入れます。小さなスペースなので、15人が一緒に到着すると一杯になります。波に分かれて入り、残りは外に座らせてください。スタッフも丁寧にそうお願いするはずです。
サンゴの加入に関する展示が普段の興味でなくても、入ってみてください。ここでセント・ジョン島の無料セルフガイド・トレイルマップが手に入ります。15のステーションがある2.8kmのルートです。島は何十年も検疫所として、その後は被拘禁者を収容し、トレイルはその痕跡――管理棟、桟橋構造物、特に何もしていない壁の一部――を通ります。ゆっくりのペースで1時間15分を見ておきましょう。日中は暑く、ほとんど日陰がないので、最初のフェリーを降りてすぐか、4時ごろ暑さが和らいでからが最適です。
クスは小さな丘に二つの信仰を抱く
クス島（大伯公廟とクスのケラマット）は最も奇妙で最も報われる立ち寄り先で、85,000平方メートルの小島に二つの高さで二つの宗教を抱いています。道教の大伯公廟は桟橋近くの海面と同じ高さにあります。イスラム教のサイード・アブドゥル・ラフマンのケラマットは丘の上の階段を登ったところにあり、非常に異なる信仰の人々が一世紀以上にわたって並んで登ってきた場所です。アクセスは無料で制限なく、フェリー運賃は巡礼シーズンの平日S$16、週末S$18と同じです。
選ぶ日付が、どの島に出会うかを決めます。2026年の巡礼は10月10日から11月8日までで、その時こそこの場所が生き生きとします。丘の上の階段が開き、島のホーカーセンターが開き、何千人もの人が船で到着します。フェリーに並び、寺に並び、階段に並ぶのもこの時期です。儀式と人混みを望むなら、その4週間に行き、早めに行きましょう。寺の前庭から海が聞こえるほど静かな島を望むなら、シーズン外の平日に来て、ホーカーの屋台が閉まり丘の階段も閉まっていることを受け入れてください。
低い視界での2ダイブ
認定ダイバーなら、Dolphin Explorer（南方海峡へ出発）がこの群岛を水中から見る方法です。各15人までの専用設計のボート2隻を運航し、トイレ、着替えエリア、真水を船上に備え、クラブやグループ向けのボート全体チャーターも可能です。自分の装備での2ダイブはおよそS$100〜S$160。プラウ・ハントゥ沖のリーフまでは約30分で、ボートは約3時間現場に停泊します。2ダイブと水面休息でデッキで乾かすには十分すぎる時間です。
海峡の透明度は年間を通じて低めです。ここは往来の多い航路で水は泥状であり、青い海を期待して乗船すべきではありません。代わりに得られるのは、間近で見られる生物多様性です。硬質サンゴと軟質サンゴ、ウミウシ、根気よく目が良ければタツノオトシゴもいます。絵葉書のような一日ではなく、マクロ写真家の一日であり、それを事前に理解しているダイバーは満足して帰ってきます。
海峡に停泊してのランチ
この旅で最高の厨房は浮かんでいます。ロイヤル・アルバトロス船上のアルバトロス・アイランド・レストラン（Tall Ship Adventures、マリーナ・サウス、セントーサ、オラ・ビーチから乗船）では、大人S$95、子供S$75の3コースメニューを提供しており、船までのスピードボート送迎も含まれます。アラカルトは約S$5からS$30です。営業は火曜日から日曜日の午前10時30分から午後3時までで、最終席は午後2時です。
予約なしの席も利用可能で、法人デスクはイベント用に船全体のプライベートチャーターも対応しています。スピードボートでの送迎は面倒な移動ではなく体験の一部です。高速で乗り込み、外洋に停泊する帆装船に乗り移り、周囲に停泊地が広がる中でしっかり調理されたランチを楽しみます。ただし時間には厳守が必要です。最終席が午後2時ということは、ラザルス島での午前中はきっぱり終わらせる必要があり、選ぶ送迎地点によって午後の行き先が決まります。
最終フェリーが出た後に滞在する
日没後にこれらの島にいる方法は一つだけで、それには期限があります。Tiny Away Escape @ Lazarus Island（Big Tiny、ラザルス島）は島に5棟のタイニーハウスを設置しました。島での初の宿泊体験で、1泊あたり約S$284からです。5棟でサイト全体なので、どんな規模のグループでも全部を予約するか、日程を分けることになります。実際にはカップルやペアがゲストです。得られる報酬はこの国では他にほとんど得られないものです。誰もいないビーチ、日帰り客もなく、塔のない空です。
セントーサ開発公社との契約は終了し、最終予約は2027年1月31日までです。これをやりたいなら、いつかではなく今予約してください。1〜2泊以上なら、本土に拠点を置いて島々は日帰り旅行として扱う方が良いです。シンガポールのホテル検索では、南北線（この旅で重要な路線）から簡単にアクセスできる地区をカバーしています。
タンジョン・ビーチで締めくくる
ほとんどの島の一日は、夕暮れに桟橋に戻って終わり、その後に行く場所がはっきりしません。その解決策がTanjong Beach Club（タンジョン・ビーチ、セントーサ）です。群島で唯一、便利なだけでなく本当に良いビーチバーです。メインは約S$25からS$40、デイベッドやキャバナには最低利用額があり、塩まみれのまま飲み物を手に光が消えていくのを眺めるのに快適な場所です。
大人数で訪れる前に予約ルールを知っておく価値があります。20名未満のパーティーは通常通りオンラインで予約できます。20名を超える場合は問い合わせフォームを通し、会場全体の貸切は着席350名または立食450名まで、買い取りは約S$28,000からです。予約は1ヶ月前から始まり、週末はすぐ埋まるので、フェリーを予約する時にカレンダーに入れておき、当日に慌てないようにしましょう。
一日の計画
南北線のマリーナ・サウス・ピアMRTから始めます。ターミナルは駅から表示に従って少し歩いた場所にあり、他にまともなアクセス方法はありません。フェリーチケットは事前にオンラインで購入し、運航会社がどの桟橋を使うか確認してください。セント・ジョンズ島の修理作業が進行中でMarina South Ferriesの便に影響しています。すべてのチケットは払い戻し不可として扱ってください。実際に払い戻しできません。
現金を持参してください。ラザルス島のビーチには売店がなく、クス島のホーカーセンターは2026年10月10日から11月8日の巡礼期間中のみ営業し、島の小さな売店はカードを試すのに信頼できる場所ではありません。水、日焼け止め、帽子、ドライバッグが良い一日と耐え忍ぶ一日の違いを生みます。
一人当たりの現実的な予算は、フェリーからナイトキャップまでで、カヤックレンタル付きのシンプルなビーチデーならS$30からS$60、帆船ランチとセントーサでのディナーを加えるならS$150からS$200です。できるだけ早い便に乗り、正午の暑さの前にセント・ジョンズ島のトレイルかギャラリーを済ませ、木陰がようやくできる午後遅くに泳ぎ、帰りのフェリーの前に少なくとも1時間の余裕を確保してください。船は待ちませんし、連絡堤防の徒歩は地図で見るより長いです。この旅の本土側のその他については、シンガポールガイドから始めてください。
